El objetivo de MARINERG-i es convertirse en la infraestructura distribuida líder a nivel internacional en el sector de las energías renovables marinas (ERM). Su naturaleza integrada y su enfoque coordinado acelerarán el desarrollo de la investigación y el despliegue de las tecnologías de energía eólica, undimotriz, mareomotriz y energía combinada en mar abierto, y ayudará a mantener a Europa como líder mundial en esta industria. Además, MARINERG-i reforzará la excelencia y la experiencia científica y en ingeniería europea ya que sus instalaciones combinadas representan una herramienta indispensable para fomentar la innovación en una gran variedad de tecnologías y sistemas ERM y en todas las etapas clave del desarrollo tecnológico (TRL 1-9).
La finalidad de esta propuesta INFRADEV es la de llevar a cabo trabajos de desarrollo que aseguren que MARINERG-i esté correctamente posicionada para alcanzar los criterios necesarios para tener éxito en una futura solicitud de inclusión en la hoja de ruta de ESFRI. MARINERG-i solicitó la inclusión en la hoja de ruta de 2016 y fue identificada como una infraestructura de investigación emergente de importancia para la Unión Europea. Desde la presentación de la propuesta a la hoja de ruta ESFRI 2016, el consorcio ha continuado colaborando y evolucionando, culminando con la presentación de una propuesta para el segundo proyecto MaRINET (MaRINET2) en el marco del programa Horizonte 2020 [Infra-IA].
Esta propuesta recoge los comentarios y recomendaciones proporcionados en las observaciones de los revisores de ESFRI 2016 y también ha analizado y actualizado el posicionamiento del concepto MARINERG-i basado en la situación actual del sector. En este contexto, se propone:
- Ampliar el número de Estados miembros implicados.
- Crear un estudio de diseño y un plan científico.
- Desarrollar un plan de negocios que incluya cuestiones de gobierno, jurídicas, financieras y estratégicas.
- Asegurar un mayor apoyo nacional de los socios.
- Crear y acordar un plan de implementación que producirá la propuesta a la hoja de ruta.
El consorcio está formado por socios de Irlanda, Reino Unido, Francia, España, Portugal, Dinamarca, Suecia, Noruega, Países Bajos, Alemania, Bélgica e Italia, los cuales se convertirán en nodos nacionales.
